Een ontspoord besluit

Overvolle treinen, wisselstoringen en opnieuw meer treinuitval. Berichten van de afgelopen dagen. De ellende op het spoor had makkelijk voorkomen kunnen worden als de Paarse kabinetten niet zo heilig hadden geloofd in de markt en beter hadden geluisterd naar deskundige adviezen. Reportage uit Uitzending Brandpunt 01 december 2015

Baliestress op station levert lange rijen op

Bij de servicebalies van NS lijkt de overgang van het papieren treinkaartje naar de eenmalige ov-chipkaart een stuk minder soepel te verlopen dan bij de automaten. Bij servicepersoneel loopt de werkdruk op de stations op, zo blijkt uit klachten die bij FNV Spoor binnenkomen. De vakbond heeft zich per brief bij NS-directeur Timo Huges beklaagd over de situatie. Lees verder

Rover: Deze zomer chaos op het spoor

De treinreiziger gaat deze zomer grote hinder ondervinden van werkzaamheden aan het spoor. Dat meldt De Telegraaf. “Dit is rampzalig. Echt schandalig. Het halve Nederlandse spoorsysteem stort in”, zegt voorzitter Arriën Kruyt van reizigersvereniging Rover. Lees verder  

De paarse krokodil rukt op!

Door het bekende reclamespotje van de Ohra uit 2005, is de term ‘paarse krokodil’ een begrip geworden. Deze metafoor uit het dierenrijk staat sindsdien voor bureaucratie en regelzucht. Je zou verwachten dat die beeldspraak anno 2014 achterhaald is. Maar het tegendeel is waar. Lees verder

Inwoners ontwerpen spoortunnel Maarsbergen

De markt kan aan de slag met het ontwerp van bewoners van Maarsbergen voor de tunnel onder het spoor voor de N226. Als het ontwerp binnen budget gerealiseerd kan worden, gaan de provincie, gemeente en ProRail het aangepaste ontwerp uitvoeren. Dit is woensdagavond samen met het dorpscomité gepresenteerd aan de inwoners van Maarsbergen. Lees verder

Door de regels de rails niet meer zien

Militaire gespreksvoorschriften waarmee machinisten en treindienstleiders moeten communiceren, zorgen voor gevaarlijke situaties op het spoor. Daarvoor waarschuwt een groep treindienstleiders in een brief aan de directie van ProRail, schrijft de Volkskrant vandaag. De regels leiden regelmatig tot spraakverwarring en onnodig lange gesprekken. Lees verder